Bakit Malayang Umiikot ang mga Gulong ng Shopping Cart ng Supermarket?

Bakit malayang umiikot ang mga gulong ng shopping cart ng supermarket?
Habang namimili noong kapaskuhan, kaswal kong itinulak ang isang maliit na kotse, lumiko pakaliwa at pakanan, at sinundan ako ng mga gulong na parang naiintindihan ko ang wika. Naisip mo na ba: bakit ba ito napakamasunurin?
Nagsisimula ang kwento sa mga gulong.

Natuklasan ng mga sinaunang tao na mas nakakatipid ng pagsisikap ang paglalagay ng mga troso sa ilalim ng mabibigat na bagay kaysa sa malakas na paghila sa mga ito. Kaya, ang mga troso ay naging mga gulong, ang mga gulong ay nagdagdag ng mga ehe, at nagsimula ang rebolusyon sa transportasyon. Kung wala ang mga gulong, walang lungsod na tulad ngayon, at walang mga supermarket na mapupuntahan.

Gayunpaman, ang mga gulong ay likas na matigas ang ulo at maaari lamang maglakad sa isang landas hanggang sa maging madilim. Gusto mo bang lumiko? Kailangan nating iangat ang buong bagay. Kalaunan, may nagdagdag ng "leeg" sa mga gulong – isang bracket na maaaring umikot nang pahalang, na tinatawag na caster wheel, karaniwang kilala bilang universal wheel. Pinayayanig nito ang mga gulong at natututong lumiko ang kotse.
Ang apat na nasa ibabang bahagi ng shopping cart ay pawang mga gulong na unibersal: ang bracket at ehe ay hindi nakakandado, at maaaring umikot nang 360° sa paligid ng patayong aksis. Kapag itinutulak ang cart pasulong, ang mga gulong ay palaging "nadudulas" sa likod ng umiikot na baras; Kapag umatras ito, ang friction ay agad na magbibigay sa gulong ng torque, na magiging dahilan upang "iiling" nito ang ulo nang 180 degrees at patuloy na masunuring gumalaw paatras. Sa madaling salita, sinumang magbigay ng friction force ay nakikinig, kaya naman ang kotse ay nakaturo at tumatama saanman ito magpunta.
Sa kabila ng simpleng istraktura nito, medyo sopistikado ang pagkakagawa nito:
1. Pagsusuntok at pagsuntok ng bakal na plato, minsanang pagbuo ng bracket at brake pad;
2. Lagyan ng mantika at patuluin ang mga bolang bakal sa hugis-mangkok na disc, bilugan pataas at pababa, pagkatapos ay idiin ang bracket papasok at i-rivet ito hanggang sa tuluyang masira. Ang mga bolang bakal ay permanenteng selyado sa "track" bilang mga bearings;
3. Ang goma ay tinutunaw at hinuhubog upang maging gulong, ang linya ng paghubog ay pinakintab, ang singsing ng baras, turnilyo, at nut ay ikinakabit, at pagkatapos lamang makapasa sa pagsubok ay maaari na itong gamitin.
Kapansin-pansin na ang mga gulong sa harap ng bisikleta ay isa ring pinahusay na bersyon ng prinsipyong "unibersal" na ito: ang intersection point sa pagitan ng extension line ng front fork at ng lupa ay laging nauuna sa contact point, kaya ang pagtulak pasulong ay matatag na parang aso, at ang pagtulak paatras ay nagpapaugoy dito na parang ahas. Ang maliit na relatibong posisyon na ito ay maaaring magtakda ng katatagan ng buong sasakyan nang higit pa sa inertia ng gulong.
Sa susunod na mag-charge forward ka gamit ang iyong shopping cart, huwag kalimutang magbigay ng thumbs up sa apat na universal wheels na ito – sila ang mga bayani sa likod ng iyong 'shopping drift'.